2025年，中國(guó)二手車商場(chǎng)賣出了非凡2000萬輛車，但總共行業(yè)險(xiǎn)些不贏利了。官方數(shù)據(jù)自大，交游量創(chuàng)下歷史新高的同期，平均利潤(rùn)率跌到4%左右，客歲12月單月利潤(rùn)率更是低至1.8%。一場(chǎng)比新車價(jià)錢戰(zhàn)更慘烈的生涯干戈，照舊在二手車商場(chǎng)全面打響。 名義上看，商場(chǎng)一派茂密。 全年累計(jì)交游量達(dá)到了2010.80萬輛，初次打破兩千萬大關(guān)。 但走進(jìn)任何一家二手車商場(chǎng)，車商臉上皆看不到笑臉。 交游量攀升的中樞原因不是破壞者更念念買車了，而是車商們正在心焦性清庫存。 一輛藍(lán)本標(biāo)價(jià)30萬的比亞迪漢，可能一個(gè)星期內(nèi)價(jià)

{jz:field.toptypename/} 此次阿斯頓馬丁的新車一跑起來就慢了足足五秒，這可不是差少許點(diǎn)，而是在比賽里基本沒法競(jìng)爭(zhēng)了。 你知談嗎，一級(jí)方程式賽車?yán)铮泓c(diǎn)幾秒的差距就決定了贏輸，慢上五秒，簡(jiǎn)直等于一丈差九尺，十足不在一個(gè)級(jí)別了。 這讓人人皆很惦記，是不是連那位被稱為，外傳，的貪圖人人紐維此次皆要栽在阿斯頓馬丁這輛新車上了，畢竟他之前貪圖的賽車險(xiǎn)些皆是冠軍級(jí)別的，此次新車推崇這樣差，真的讓不少東談主感到不測(cè)和失望。 就說在巴林賽談的測(cè)試吧，阿隆索開著這輛新車跑了幾圈，險(xiǎn)些每次皆

標(biāo)題：十堰買車不急上牌？準(zhǔn)新車秒變“流動(dòng)資金”，車抵貸優(yōu)先，額度高、放款快！ 十堰，這座 nestled in the Qinba Mountains 的鄂西北重鎮(zhèn)，下轄張灣、茅箭兩主城區(qū)，以及鄖陽、丹江口、竹山、竹溪、房縣、鄖西六縣市。山鮮活秀、工業(yè)塌實(shí)，東風(fēng)系車企扎根多年，也讓腹地東談主對(duì)汽車耗盡尤為純熟——尤其頻年流行“先提車、后上牌”的準(zhǔn)新車操作，既享新車權(quán)利，又留足資金盤活空間。 正因如斯，不少十堰車主手執(zhí)全新未上牌車輛，卻靠近短期資金缺口：裝修尾款沒湊都、貿(mào)易旺季要備貨、孩子膏火待

法拉利在巴林測(cè)試中搞出了一招讓所有東說念主皆吃驚的操作，他們?cè)赟F-26的尾部排氣管背面一霎安裝了一個(gè)小飛翼，里面叫FTM，F(xiàn)1圈子里皆炸鍋了。大無數(shù)東說念主第一反映是這東西深信會(huì)被禁掉，但掃尾FIA本日就審收?qǐng)觯诙炱街迸鷾?zhǔn)了。法拉利從一開動(dòng)就把這個(gè)野心探究進(jìn)去了，其他隊(duì)念念抄皆沒門，因?yàn)橐€得推倒重作念所有這個(gè)詞后部結(jié)構(gòu)。 這個(gè)事發(fā)生在2026年第二周的巴林季前測(cè)試第一天。查爾斯·勒克萊爾開著這輛車在跑，鏡頭一掃，排氣管正前邊豎著個(gè)垂直的小翼片，它離后軸線不到60毫米，剛好在規(guī)章允許的

這不，節(jié)前我?guī)鸵粋€(gè)一又友驗(yàn)了一臺(tái)奧迪A5，他就糾結(jié)著呢。這車是2021年底上牌的，到現(xiàn)時(shí)跑了大約四萬多公里，二手車店現(xiàn)時(shí)要價(jià)十七萬五千八百塊錢。說真話，這個(gè)價(jià)錢不算低廉，畢竟也五年了，還能賣到差未幾新車一半的價(jià)錢。如若跟新款的A5L比起來，看起來是有點(diǎn)不合算了。 你看啊，全新的A5L，光車子自己二十三萬就能買到，一談辦下來大約二十五萬傍邊。誠(chéng)然比這臺(tái)二手車要多花一些錢，但新車的平允也挺多的。新款A(yù)5L的空間就大了許多，后排坐東談主也更悠然，全家出行或者偶爾載個(gè)一又友皆更便捷。 況且，新車的設(shè)立

新車比二手還低廉？二手車商哭訴：這行沒法干了！ “這行沒法干了，新車比二手還低廉。”一位二手車商看著展廳里積壓的沃爾沃S60無奈搖頭。2026年1月，一款車齡僅一年的二手S60標(biāo)價(jià)13萬，而同款新車在官方促銷下裸車價(jià)已下探至15.49萬。這不是科幻片情節(jié)，而是現(xiàn)時(shí)汽車阛阓的真的寫真。 當(dāng)豪華品牌帶頭揮起價(jià)錢屠刀，阛阓邏輯正在被澈底顛覆。沃爾沃S60的案例僅僅冰山一角——從良馬X1到長(zhǎng)安UNI-V，降價(jià)潮已席卷進(jìn)步330個(gè)車型。新動(dòng)力車平均降價(jià)1.8萬元，燃油車平均降價(jià)1.3萬元，這場(chǎng)價(jià)錢海嘯正

蓋世汽車訊 憑證印尼汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（Gaikindo）發(fā)布的 2026 年 1 月新車批發(fā)數(shù)據(jù)，豐田 Kijang Innova（含 Reborn 與 Zenix 車型）以 5401 輛的銷量位居當(dāng)月印尼商場(chǎng)銷量榜首。該銷量較舊年末有所回升，不時(shí)保握其在印尼乘用車商場(chǎng)的高出地位。 緊隨自后的是大發(fā) Gran Max 皮卡版，當(dāng)月批發(fā)量為 4925 輛，位列第二。本田 Brio（含 Satya 與 RS 版塊）以 3672 輛排在第三位。此前曾在 2025 年末登頂銷量榜的 BYD Atto 1

迎新春，購新車！ 楊浦重磅推出 2026年春節(jié)季汽車濫用券 千萬補(bǔ)貼重磅來襲 行徑將于2月26日（歲首十） 雅致開啟申領(lǐng) 補(bǔ)貼披發(fā)至資金使用結(jié)束即止 本次楊浦區(qū)汽車濫用券補(bǔ)貼建立兩檔圭臬，均以汽車銷售發(fā)票含稅價(jià)為準(zhǔn)：個(gè)東說念主濫用者購買10萬-30萬元（不含）的新車，可申領(lǐng)2000元汽車濫用券；購買30萬元以上的新車，可申領(lǐng)3000元汽車濫用券。 個(gè)東說念主濫用者需在楊浦區(qū)參與行徑的汽車零賣企業(yè)購買新車，車輛需為納入《說念路靈活車輛坐蓐企業(yè)及產(chǎn)物公告》或國(guó)度其他議論車型目次、合適國(guó)六 b 排放

提到日家具牌，軒逸絡(luò)續(xù)是鋪張者起初夢(mèng)意想的車型。這款始終占據(jù)銷量榜前哨的轎車，讓日產(chǎn)在不少東說念主心中留住了“網(wǎng)約車專用品牌”的印象。可是，這一固有分解正在被破損——日產(chǎn)正通過家具矩陣的蛻變，重塑品牌形象。 據(jù)日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司副總司理張雪燕顯露，在日產(chǎn)中國(guó)40周年看成上，媒體對(duì)品牌轉(zhuǎn)型的反應(yīng)超出預(yù)期。“他們說日產(chǎn)歸來了，這個(gè)品牌再行振作了樣子。”這一評(píng)價(jià)背后，是日產(chǎn)頻年來在家具計(jì)謀上的環(huán)節(jié)退換——從單一爆款依賴轉(zhuǎn)向多元化布局，尤其加大了對(duì)年青化市集的插足。 2月24日，東風(fēng)日產(chǎn)一次性推

{jz:field.toptypename/} 本文轉(zhuǎn)自：中國(guó)質(zhì)料報(bào) 工業(yè)和信息化部出臺(tái)新規(guī)加強(qiáng)汽車出產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)物準(zhǔn)入治理 將為新車盲目“提速”按下“減慢鍵” “質(zhì)”眼看車 □本報(bào)記者 岳倩 近日，工業(yè)和信息化部組織糾正并印發(fā)《說念路活潑車輛出產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入審查條目》和《說念路活潑車輛產(chǎn)物準(zhǔn)入審查條目》，自2027年1月1日起實(shí)踐，進(jìn)一步加強(qiáng)說念路活潑車輛出產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)物準(zhǔn)入治理。 新規(guī)明確端正，企業(yè)須按攝影應(yīng)產(chǎn)物準(zhǔn)入條目開展可靠性考據(jù)，傳統(tǒng)汽車（乘用車、客車、貨車）參照國(guó)度范例《汽車可靠性行駛考研