前段時(shí)間，我和一個(gè)朋友坐在車(chē)?yán)铮陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候突然問(wèn)我，你看前面那條車(chē)道的線條是什么意思。我抬頭一看，就看到了一條鋸齒形的白線。當(dāng)時(shí)我有點(diǎn)懵，也不太清楚這是什么意思。他就告訴我，這叫鋸齒車(chē)道。然后他說(shuō)，這是交警最近在和我們討論的一個(gè)話題。交警說(shuō)，如果連鋸齒車(chē)道都不認(rèn)識(shí)，建議先別開(kāi)車(chē)，好好學(xué)習(xí)再上路。聽(tīng)完他的話，我就意識(shí)到，這個(gè)問(wèn)題比我想的要嚴(yán)肅得多。 后來(lái)，我就開(kāi)始查資料，仔細(xì)了解了一下關(guān)于鋸齒車(chē)道的知識(shí)。我發(fā)現(xiàn)，原來(lái)很多駕駛員確實(shí)不了解這個(gè)東西。這導(dǎo)致了很多不必要的交通事故和危險(xiǎn)。我覺(jué)得有必

2025年，廣州交警以“安全、有序、暢通”為工作目標(biāo)，全力以赴保障城市交通運(yùn)行，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局，扎實(shí)推進(jìn)事故預(yù)防、執(zhí)法管理、宣傳教育、便民服務(wù)等各項(xiàng)工作。一般程序道路交通事故宗數(shù)、死亡人數(shù)實(shí)現(xiàn)同比雙下降，電動(dòng)自行車(chē)安全與秩序取得“雙提升”，重大活動(dòng)交通保障和社會(huì)交通保持“雙順暢”，交通安全宣傳更加深入人心，交管服務(wù)更便捷更高效，有力保障了市民出行安全和道路通行秩序。 關(guān)鍵詞一：事故總量與死亡人數(shù)實(shí)現(xiàn)“雙下降” 廣州交警始終將保護(hù)人民群眾生命安全放在首位。2025年，全市一般程序道路交通事

1月15日，上海市公安局通報(bào)了2025年交通治理成效。上游新聞（報(bào)料郵箱：cnshangyou@163.com）記者了解到，2025年，上海警方首創(chuàng)“交通治堵大模型”，已布設(shè)的360個(gè)路口平均車(chē)速提升12.9%。同時(shí)，無(wú)人機(jī)參與交通治理成效明顯，在無(wú)人機(jī)參與的9100多起事故處置中均無(wú)二次事故發(fā)生。 上海警方首創(chuàng)的“交通治堵大模型”。圖片來(lái)源/上海警方 上海市公安局交管總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，面對(duì)“車(chē)多路少”的難題，上海警方依托自2021年開(kāi)始建設(shè)并不斷升級(jí)的“易的PASS”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了路網(wǎng)運(yùn)行“

這個(gè)大家都知道，交警經(jīng)常會(huì)去攔車(chē)會(huì)去檢查。但有很多騎車(chē)的人，看到交警攔車(chē)之后卻不停下來(lái)配合執(zhí)法，反而是扭頭就走，或者是進(jìn)行強(qiáng)闖。而這個(gè)時(shí)候，交警其實(shí)也不太好去繼續(xù)攔，萬(wàn)一發(fā)生意外就不好了。 這不媒體就采訪了深圳的交警，而深圳那邊交警就自豪的告訴記者，他們創(chuàng)新了一種“鏈路式”執(zhí)法。而且這一次的話，將用這種方法對(duì)整個(gè)廣東省進(jìn)行執(zhí)法。這一次的話，交警會(huì)搞一個(gè)查車(chē)區(qū)。然后他們會(huì)在查車(chē)區(qū)的尾端，先把汽車(chē)給攔停。用汽車(chē)把80%路面的面積給占住。車(chē)子攔住之后，在擺放反光錐陣。那么這個(gè)時(shí)候，如果有人騎電瓶車(chē)過(guò)

臨沂在線訊（吳云富）1月12日，費(fèi)縣公安局交管大隊(duì)組織志愿者開(kāi)展“冬季守護(hù)，平安相伴”騎乘電動(dòng)自行車(chē)頭盔佩戴宣傳勸導(dǎo)活動(dòng)，在轄區(qū)重點(diǎn)路口織密安全防線。 活動(dòng)中，交警與志愿者默契配合，熒光黃與紅色馬甲的身影成為街頭亮麗風(fēng)景線。他們面對(duì)面為電動(dòng)自行車(chē)騎乘人員宣講普及交通安全知識(shí)，用通俗易懂的語(yǔ)言結(jié)合典型案例剖析未戴頭盔的致命風(fēng)險(xiǎn)，手把手示范頭盔正確佩戴方法。對(duì)過(guò)往交通參與者，志愿者微笑勸導(dǎo)、耐心提醒，交警則現(xiàn)場(chǎng)答疑，引導(dǎo)群眾摒棄交通陋習(xí)，守規(guī)文明出行。 {jz:field.toptypename/

這件事說(shuō)起來(lái)讓人心里憋悶，杭州有位開(kāi)網(wǎng)約車(chē)的蔡師傅，去年一月接了一單要送斷指的病人去醫(yī)院，路上遇到巡邏的交警，交警看了傷員的情況后打電話聯(lián)系，亮起警燈讓蔡師傅跟在后面，到路口時(shí)交警先闖了紅燈，蔡師傅也跟著過(guò)去，結(jié)果撞上一輛直行的私家車(chē)，三個(gè)月后法院判決蔡師傅承擔(dān)全部責(zé)任，理由是沒(méi)有人正式允許他闖紅燈。 這位交警其實(shí)不是專門(mén)負(fù)責(zé)指揮交通的，也沒(méi)有用對(duì)講機(jī)通知調(diào)度中心，更沒(méi)有錄下全程視頻，按照規(guī)定，這種緊急護(hù)送任務(wù)需要具備官方指令、警報(bào)鳴響以及平臺(tái)同步這三項(xiàng)條件，缺一個(gè)都不行，他當(dāng)時(shí)只是隨手示意了

版權(quán)聲明：本文版權(quán)為汽車(chē)所有，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。 網(wǎng)易汽車(chē)1月16日?qǐng)?bào)道 每一次安全出行，都是對(duì)人、車(chē)、環(huán)境的綜合考驗(yàn)。無(wú)論是冬季冰雪路面的起步打滑、雨天濕滑路面的水膜陷阱，還是輔助駕駛使用中的認(rèn)知偏差，這些被交管部門(mén)反復(fù)強(qiáng)調(diào)的行車(chē)安全痛點(diǎn)，不僅考驗(yàn)駕駛員的操作規(guī)范，更對(duì)車(chē)輛的安全性能提出了全方位要求。 近日，四平警事、溫州交警、中國(guó)警察網(wǎng)三大權(quán)威賬號(hào)接連發(fā)布相關(guān)交通安全科普視頻，向我們解讀冰雪路面、濕滑路況、輔助駕駛等場(chǎng)景下的用車(chē)風(fēng)險(xiǎn)與安全操作。 這些貼合實(shí)際情況的警示與指導(dǎo)，也恰好讓我們看到

清晨五點(diǎn)的哈爾濱，夜色還未完全褪去，細(xì)碎的雪花便從天際緩緩飄落。沒(méi)有狂風(fēng)裹挾的凌厲，也沒(méi)有暴雪壓城的厚重，這一場(chǎng)溫柔的降雪，像給蘇醒中的城市披上了一層輕薄的銀紗。中央大街的青石板路漸漸被白雪覆蓋，歐式建筑的尖頂掛上細(xì)碎的雪粒，松花江畔的冰雕在雪霧中若隱若現(xiàn)。當(dāng)?shù)谝豢|晨光穿透云層，雪地里已經(jīng)多了許多身影，南方游客舉著手機(jī)追逐飄落的雪花，本地市民踩著積雪走向早市，快門(mén)聲與笑語(yǔ)聲交織，為這座冰雪之城開(kāi)啟了熱鬧的一天。 這場(chǎng)看似尋常的降雪，在 2026 年的冰雪季里，卻成為觀察哈爾濱文旅熱度與冰雪經(jīng)濟(jì)

隨著國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的增加，交通變得越來(lái)越擁擠。它在駕駛過(guò)程中突然變形是不可避免的。當(dāng)車(chē)主遇到無(wú)法駕駛的汽車(chē)時(shí)，他們首先想到的是他們需要修理拖車(chē)。然而，他們需要知道拖車(chē)非常昂貴，許多人很難根據(jù)里程數(shù)收費(fèi)。事實(shí)上，當(dāng)?shù)缆飞贤蝗怀霈F(xiàn)故障時(shí)，還有其他方法可以解決問(wèn)題。交警提醒: 這四次救援是免費(fèi)的，隨時(shí)待命，許多車(chē)主不知道！ 建站客服QQ：88888888 圖片 第一個(gè)是免費(fèi)汽油運(yùn)輸。許多司機(jī)經(jīng)常忘記加油，導(dǎo)致汽車(chē)在高速公路上突然消失。這時(shí)，你可以打電話給保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)公司會(huì)免費(fèi)送我們汽油。我們只需要支付汽

隨著汽車(chē)數(shù)量的不斷增加，我國(guó)的交通法規(guī)逐漸變得更加完善和嚴(yán)格。每年都會(huì)出現(xiàn)新的交通規(guī)則或標(biāo)志，這些規(guī)定的出臺(tái)旨在規(guī)范每位車(chē)主的駕駛行為，以減少交通事故的發(fā)生。然而，最近有一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)提出了一個(gè)疑問(wèn)：如果我連續(xù)六年駕駛證都沒(méi)有扣分，對(duì)我有什么好處嗎？ With the increasing number of cars, China's traffic regulations are gradually becoming more perfect and strict. New