（本文來源：懶熊體育）　

　　計時是路跑賽事競賽的核心工作之一。對于動輒幾千上萬選手參加的路跑賽事而言，為所有參賽者提供精準(zhǔn)的分段與最終成績，是賽事組織工作成功的基礎(chǔ)及核心要素，也是所有參賽者的基本需求。比賽成績涉及數(shù)千上萬人，若有誤或者有爭議，對參賽者是不公平的，也將使賽事組織者陷入輿論的漩渦。

　　本文將初步闡述國內(nèi)外路跑賽事計時技術(shù)及運(yùn)用現(xiàn)狀，并對未來賽事計時的發(fā)展趨勢與方向做出展望，以期拋磚引玉。

　　1。計時技術(shù)的發(fā)展與現(xiàn)狀

　　早期路跑賽事計時方法一般采用手工計時（秒表）或者攝像機(jī)拍攝計時，此方法效率低、實(shí)時性差，工作量龐大，且容易出現(xiàn)錯誤。20世紀(jì)90年代路跑賽事規(guī)模逐漸增大，一種采用低頻或低、高雙頻芯片的無源計時技術(shù)被應(yīng)用于路跑賽事計時，但由于其技術(shù)特性限制，對較高速度選手的數(shù)據(jù)漏檢率高。

　　2005 年，一種使用國際通用ISO 18000-6C（EPCGEN2）標(biāo)準(zhǔn)的超高頻射頻識別（RFID）技術(shù)被運(yùn)用在大人群體育賽事中，隨后迅速以其全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、芯片標(biāo)簽價格低廉、一次性使用、數(shù)據(jù)讀取率高等優(yōu)點(diǎn)，取代其他無源計時技術(shù)成為業(yè)內(nèi)主流技術(shù)方案。

　　國外計時品牌

　　國外主流路跑計時廠商包括MYLAPS（荷蘭）、ChronoTrack（美國）、Active（美國）、RACE RESULT（德國）等。目前所有計時廠商應(yīng)用于路跑賽事計時的方案都是傳感器計時或者叫芯片計時（Transponder Timing or Chip Timing or RFID timing），是一種基于‘射頻身份識別技術(shù)’的運(yùn)動賽事計時方法。

　　1。 MYLAPS（荷蘭）

　　最早路跑賽事計時主要使用的是低頻頻段，普及者ChampionChip，1993年成立于荷蘭，低頻芯片成本高，需回收。1996年在第一百屆波士頓馬拉松賽中使用，這種芯片閱讀距離較短，一般佩戴在鞋帶上，在當(dāng)時移動支付尚未普及，繳退押金，回收流程繁瑣，但仍然算是較為先進(jìn)的技術(shù) ， 且這種技術(shù)在全球持續(xù)多年。

　　2008年，ChampionChip與一家賽車賽事計時商AMB.it （1982年成立于荷蘭）合并組成現(xiàn)在MYLAPS公司。目前MYLAPS的在路跑計時中主要采用超高頻技術(shù)的BIB-TAG。

　　2。 ChronoTrack（美國）

　　2006年，ChronoTrack在計時市場嶄露頭角，并與ChampionChip展開競爭，其中ChronoTrack 使用的是更具前瞻性的超高頻頻段，計時芯片無需回收，成本也比低頻有優(yōu)勢，受干擾程度比低頻也有根本性突破。2007年，盡管在火奴魯魯馬拉松出現(xiàn)事故，只能依靠終點(diǎn)照片找補(bǔ)成績，但2008年在洛杉磯馬拉松成功完成計時服務(wù)，隨后因技術(shù)和成本上的優(yōu)勢，在美國市場很快得到認(rèn)可。

　　3。 IPICO和Active（美國）

　　2006年IPICO也高調(diào)進(jìn)入美國計時市場，相比ChampionChip價格低廉，配套地毯也更為輕便。當(dāng)時使用的是高低頻頻段技術(shù)（在國內(nèi)叫做雙頻）。2007年在Bolder Boulder 10K Race卻出現(xiàn)了重大計時事故，但2008年，Bolder Boulder 10K Race再次給他們提供了機(jī)會，這次成功完成計時服務(wù)。后因不明原因，IPICO申請破產(chǎn)未成功，被Active低價收購。就技術(shù)本身而言，雙頻技術(shù)與超高頻相比，讀取效率遠(yuǎn)不如超高頻。

　　4。 RACE RESULT（德國）

　　后起之秀，超高頻技術(shù)，在中國境內(nèi)很少看到，中國模仿者已有。

　　綜合以上，目前國外主流的路跑賽事計時技術(shù)都使用的是超高頻芯片，如MYLAPS的BIB-TAG、ChronoTrack的B-tag、RACE RESULT 的Bib Transponder；MYLAPS也慢慢淘汰了ChampionChip的低頻芯片，在市場上逐漸使用更多超高頻芯片。

　　以下幾幅圖為國外各個計時商官宣的路跑計時芯片感應(yīng)率或閱讀率（Detection Rate），供參考。

　　▲注：數(shù)據(jù)來源 https：//www.mylaps.com/timing-solutions-active/bibtag/tags/

　　荷蘭MYLAPS的BIB-TAG， 芯片 Reliability： >99.80%

　　點(diǎn)評：中肯克制。

　　▲注：數(shù)據(jù)來源 https：//www.activeendurance.com/solutions/timing/ipico

　　美國 IPICO 芯片的閱讀率優(yōu)于 99.99%。

　　點(diǎn)評：99.99%虛高太多。

　　▲注：數(shù)據(jù)來源 https：//www.raceresult.com/en/systems/passive.php

　　幾年前RACE RESULT官宣的 detection rate 99.9%，新改版的網(wǎng)站是這樣描述的——the transponder provides the highest detection rates on the market（市場上感應(yīng)率最高的傳感器）。

　　點(diǎn)評：2013年后發(fā)展迅猛，德國工藝，折疊式地毯開啟者。

　　2。國內(nèi)計時技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

　　在國內(nèi)馬拉松路跑賽事早期，計時商大多是代理或購買國外計時產(chǎn)品，當(dāng)時使用較多的還是ChampionChip的低頻芯片方案（芯片成本高，需回收）及 IPICO的高低雙頻芯片（讀取率不如低頻），后來ChronoTrack超高頻也進(jìn)入中國市場。目前MYLAPS（荷蘭）、ChronoTrack（美國）、Active

　　（美國）的產(chǎn)品，在中國仍然有多家代理機(jī)構(gòu)或者購買他們產(chǎn)品在國內(nèi)做計時服務(wù)。

　　國外各計時商產(chǎn)品均非常重視硬件研發(fā)，以降低漏檢率；但其地域特性決定了，其核心數(shù)據(jù)服務(wù)器在國外。導(dǎo)致國內(nèi)代理商或設(shè)備購買服務(wù)商需從國外服務(wù)器獲取原始數(shù)據(jù)，這就讓計時數(shù)據(jù)實(shí)時性大打折扣，數(shù)據(jù)安全性和穩(wěn)定性風(fēng)險也會相應(yīng)增加，近年國內(nèi)大型賽事中也出現(xiàn)過因服務(wù)器數(shù)據(jù)原因大量選手無成績現(xiàn)象。

　　而計時成績處理軟件的本土化，也是國外計時廠商面對中國國內(nèi)市場時的一大短板。

　　近年來，隨著國內(nèi)路跑類賽事的迅猛發(fā)展，國內(nèi)自主計時計分品牌開始崛起。國內(nèi)廠家基本均采用了當(dāng)今主流的超高頻射頻識別技術(shù)，從硬件、軟件到云服務(wù)器平臺均實(shí)現(xiàn)了自主知識產(chǎn)權(quán)。部分廠家的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)在均衡條件下均不低于國外計時產(chǎn)品。加之利用我國強(qiáng)大的工業(yè)生產(chǎn)能力，大幅度降低了產(chǎn)品和服務(wù)價格的同時，采用雙標(biāo)簽方案，使實(shí)際運(yùn)用中的標(biāo)簽識別率超過99.97%（單標(biāo)簽識別率接近99.8%），遠(yuǎn)高于中國田徑協(xié)會要求的99.9%。

　　更可貴的是，已有國內(nèi)廠家為路跑賽事專門設(shè)計了符合人體佩戴的比賽專屬一次性超高頻計時標(biāo)簽。這款標(biāo)簽尺寸93*19毫米，面積約為傳統(tǒng)的80%，具有很好的仿真參數(shù)。

　　在微波暗室實(shí)驗(yàn)室的實(shí)驗(yàn)中顯示，通過空中接口指令與研發(fā)標(biāo)簽的應(yīng)答，測試標(biāo)簽在不同體表距離識別、讀取、和寫入所需的入射最小功率和標(biāo)簽反射功率，計算其靈敏度和讀取距離，結(jié)果表明：與傳統(tǒng)芯片相比，新型計時芯片在人體體表表現(xiàn)具有顯著的性能優(yōu)勢。

　　此外，國內(nèi)廠家利用云平臺優(yōu)勢，嘗試將計時數(shù)據(jù)可視化，以支撐賽事其他領(lǐng)域需求。近兩年廣州馬拉松所使用的芯片計時技術(shù)和數(shù)據(jù)實(shí)時分析管理系統(tǒng)，為如何深度分析、挖掘、呈現(xiàn)計時數(shù)據(jù)，莊閑和游戲且利用數(shù)據(jù)與各部門之間聯(lián)動，更好地掌握賽況，掌控賽道上每個跑者的情況，使各部門各項(xiàng)決策有據(jù)可依，在全球的芯片計時商中，邁出了突破性的一步。

　　1。 ‘領(lǐng)先運(yùn)動員和通過終點(diǎn)人員的成績呈現(xiàn)與預(yù)測’

　　根據(jù)計時數(shù)據(jù)實(shí)時展示各項(xiàng)目組別領(lǐng)先選手的相關(guān)信息，根據(jù)跑者當(dāng)天已完成賽段的表現(xiàn)，實(shí)時預(yù)測領(lǐng)先運(yùn)動員到達(dá)下一點(diǎn)位的用時和完賽時間，讓裁判、媒體、指揮中心各部門多了個“順風(fēng)耳”和“千里眼”。實(shí)時展示通過終點(diǎn)人員的成績，這對漏檢率要求極高，指揮中心肉眼可見與數(shù)據(jù)實(shí)時顯示現(xiàn)場可進(jìn)行比對，廣州馬拉松據(jù)說可以做到萬分之二的漏檢率。

　　▲馬拉松指揮中心數(shù)據(jù)實(shí)時展示大屏。

　　2。 ‘點(diǎn)位流量預(yù)測’

　　方便工作人員及時“掌握人流、調(diào)整服務(wù)方案”。計算每個路段的人員分布統(tǒng)計等所有實(shí)時信息，并實(shí)現(xiàn)動態(tài)可視化。通過配速與時間的智能計算，即時呈現(xiàn)每個賽段上的人流分布，并預(yù)測賽段在規(guī)定時間內(nèi)將通過的人數(shù)，合理掌握賽道流量，及時調(diào)整賽事交通、安保、補(bǔ)給、醫(yī)療方案，為賽道服務(wù)保障工作爭取時間，有的放矢，最終實(shí)現(xiàn)整個賽道服務(wù)有序開展。

　　▲指揮中心展示圖。

　　3。 ‘完賽統(tǒng)計與物品發(fā)放校驗(yàn)’

　　在完賽通道增設(shè)完賽校驗(yàn)，完賽物品發(fā)放志愿者通過掃描號碼布完成數(shù)據(jù)錄入，發(fā)放人員根據(jù)系統(tǒng)反饋判斷選手是否完賽，來決定完賽包和獎牌的發(fā)放，在校驗(yàn)的同時，系統(tǒng)自動做好完賽發(fā)放的統(tǒng)計，為人流分布，發(fā)放方案和疏散通道等設(shè)計提供決策依據(jù)。

　　4。 ‘電子收容，數(shù)據(jù)統(tǒng)計更精確’

　　收容車和救護(hù)車均采用電子采集信息并實(shí)時上傳跑者信息，且中途放棄比賽的跑者信息，系統(tǒng)自動篩選。以上工作人員，裁判或者志愿者通過手持機(jī)掃描號碼布芯片，實(shí)時上傳退賽或接受救護(hù)選手信息，數(shù)據(jù)自動上傳至服務(wù)器并對接管理平臺（退賽人員情況、性質(zhì)、退賽時間），可從移動終端（例如：手機(jī)等）實(shí)時查看，便于賽段人員的精確統(tǒng)計與把控，全面了解賽事的細(xì)節(jié)和進(jìn)程。

　　國內(nèi)路跑賽事芯片計時的幾點(diǎn)錯誤認(rèn)知

　　1。 計時芯片泄露個人信息

　　計時芯片并不存儲個人信息。芯片被計時地毯感應(yīng)到時，僅記錄了本身的ID并連同時間信息一起保存在計時服務(wù)器中，所以芯片是不會泄露個人信息的，個人信息都存儲在云服務(wù)器端，國內(nèi)云服務(wù)器的數(shù)據(jù)安全完全被國家監(jiān)管，如阿里云等，都是非常成熟和安全的；而部分國外設(shè)備代理商雖然使用國外計時設(shè)備，但個人競賽數(shù)據(jù)均在國內(nèi)單機(jī)或數(shù)據(jù)庫中匹配，也不存在太大的信息安全問題。

　　反而由于計時芯片數(shù)據(jù)需從國外服務(wù)器周轉(zhuǎn)，當(dāng)出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)線路障礙、國家監(jiān)管等因素時，會造成數(shù)據(jù)延遲甚至無法獲取風(fēng)險，增加了競賽數(shù)據(jù)的安全隱患。

　　2。 通過計時點(diǎn)時需減速跺腳踩踏計時地毯

　　常常有選手經(jīng)過計時點(diǎn)時停下來，用雙腳踩踏計時地毯。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因可能是在計時行業(yè)早期，所使用的計時技術(shù)都是低頻芯片或者高低雙頻芯片，在人群密集度高，通過速度較快時，容易發(fā)生數(shù)據(jù)漏讀的現(xiàn)象。

　　為了提高低頻芯片的閱讀率，廠家或組委會暗示或者要求選手在通過計時點(diǎn)時減速踩踏計時地毯，增加停留時間，提升芯片讀取率。現(xiàn)有的超高頻計時芯片，選手以自己的節(jié)奏和跑速通過計時點(diǎn)區(qū)域即可，甚至加速通過也無妨，完全不必?fù)?dān)心自己芯片數(shù)據(jù)漏讀問題。

　　3。 鋪設(shè)越多地毯（3 條或者更多），看起來靠譜

　　組委會希望計時商多鋪設(shè)地毯，產(chǎn)生這種認(rèn)知，原因同跺腳踩踏計時地毯相同，主要還是設(shè)備漏檢率高，計時商希望通過這種方式來補(bǔ)救，特別是起點(diǎn)人數(shù)很多的時候，但對于達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的計時產(chǎn)品而言，這個毫無必要，一主一備兩條足以滿足賽事計時要求。

　　4。 號碼布隨便佩戴或攜帶即可 

　　超高頻芯片都不可以直接大面積的接觸皮膚（水環(huán)境），也不可折疊或重壓，這樣會極大的干擾芯片讀取率或損壞芯片，這就是號碼布芯片一般都是通過一層加厚的泡沫層粘貼在號碼布上的原因。

　　隨著全球路跑計時來越多地采用超高頻方案，號碼布芯片基本成為路跑賽事計時方案的主流，所以正確佩戴號碼布成為保證識別率的核心環(huán)節(jié)。例如佩戴于背后、直接把號碼布置于包中、拿到手里及用錫箔紙類的防寒毯裹住身體、用腰包壓住號碼布、用外套包裹號碼布等等行為均會增加芯片漏讀風(fēng)險，給選手自己和計時服務(wù)商造成困擾。

　　芯片計時未來方向的展望

　　1。 數(shù)據(jù)安全

　　近年來，國家加大了數(shù)據(jù)安全的防控意識，對于醫(yī)療、體育等反應(yīng)國民身體素質(zhì)和狀況的數(shù)據(jù)，均將被納入監(jiān)管的范圍。國家也正在方方面面越來越重視涉及國家數(shù)據(jù)安全的產(chǎn)品和服務(wù)采購中，推薦使用國產(chǎn)自主品牌。除了扶持和支持國內(nèi)自主研發(fā)產(chǎn)品外，也有數(shù)據(jù)安全方面的考慮。

　　2。 成績的統(tǒng)一上鏈管理（區(qū)塊鏈）及路跑賽事誠信參賽

　　管理體系建設(shè)對于跑者而言，多年成績的持續(xù)管理，能夠完整的展現(xiàn)自己的跑步歷程；對于組委會來說，跑者成績的統(tǒng)一上鏈管理，意味著再也無需面對報名時，成績真?zhèn)巫R別的困惑；對于行業(yè)管理者而言，將成為管理計時商、賽事運(yùn)營商，和跑者誠信參賽等管理體系的一個技術(shù)手段。

　　3。 我國蓬勃發(fā)展的新技術(shù)將給路跑運(yùn)動帶來新變化和契機(jī)

　　移動支付、二維碼識別和 5G 覆蓋帶來了便捷的移動應(yīng)用，賽時計時實(shí)時數(shù)據(jù)和賽后數(shù)據(jù)的分析、挖掘、呈現(xiàn)及互動，例如計時數(shù)據(jù)的現(xiàn)場呈現(xiàn)、線上呈現(xiàn)與選手身體特征數(shù)據(jù)的互動等，這些都是計時產(chǎn)品將來作為挖掘數(shù)據(jù)價值的有效方向。進(jìn)而進(jìn)一步地提高選手參賽體驗(yàn)，提升運(yùn)營商對賽事安全的掌控，為行業(yè)管理者對于賽事的整體管理提供了新的手段。

聲明：新浪網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載！